Le gouverneur du Kasaï, Crispin Mukendi Bukasa, séjourne depuis dimanche 23 août 2026 à Kananga, chef-lieu du Kasaï-Central, dans le cadre d’une mission officielle consacrée au suivi de l’exécution des travaux de la Route nationale numéro 1 (RN1), reliant les deux provinces. Avec son homologue du Kasaï-Central, Joseph Kambulu, il entend obtenir une accélération du chantier confié à l’entreprise Arab Contractors.

Poursuivant son itinérance avec le cortège présidentiel, Crispin Mukendi Bukasa a échangé avec Joseph Kambulu lors d’un tête-à-tête organisé à la résidence de ce dernier. Les discussions ont principalement porté sur l’état d’avancement du projet, les retards enregistrés ainsi que les mesures à prendre pour accélérer les travaux, sans compromettre la qualité des ouvrages ni le respect des engagements contractuels.

Cette rencontre intervient dans le cadre des instructions laissées par le chef de l’État lors de son dernier passage à Kananga, selon le gouverneur du Kasaï. Celui-ci a indiqué que le retard pris dans l’exécution du chantier justifiait une concertation entre les deux exécutifs provinciaux.

« Il s’agit du suivi et de l’évaluation de la construction de la RN1, tronçon qui relie les provinces du Kasaï et du Kasaï-Central. Ces travaux ont connu un retard par rapport à l’échéance prévue, a expliqué Crispin Mukendi Bukasa.»

Le premier lot jugé satisfaisant

Les deux gouverneurs se sont dits satisfaits de l’évolution du premier lot, qui couvre 74 kilomètres entre Kamuesha et Mbulungu. Une attention particulière a également été accordée à l’avancement des travaux du pont Kaluebo.

Selon le gouverneur Crispin Mukendi Bukasa, l’autorisation d’utiliser ce pont constitue un indicateur de l’évolution du chantier sur cette partie du tracé.

« Nous sommes satisfaits de l’évolution du premier lot, long de 74 Km entre Kamuesha et Mbulungu. Les travaux avancent. J’ai d’ailleurs autorisé l’utilisation du pont Kaluebo, ce qui témoigne d’un bon niveau d’avancement », a-t-il déclaré.

Pression maintenue sur Arab Contractors

Si l’évolution du premier lot est jugée encourageante, les deux autorités provinciales restent préoccupées par le rythme d’exécution du deuxième lot, qui relie Mbulungu à Kananga sur une distance de 64 kilomètres.

Les gouverneurs du Kasaï et du Kasaï-Central entendent ainsi maintenir la pression sur l’entreprise Arab Contractors afin que les travaux progressent davantage sur cette section stratégique de la RN1.

« Nous continuerons à faire pression sur l’entreprise Arab Contractors pour le reste des travaux, particulièrement sur le deuxième lot de 64 km entre Mbulungu et Kananga », a précisé le gouverneur du Kasaï.

Dans cette perspective, deux missions de terrain sont annoncées afin de permettre aux autorités de constater directement l’état d’avancement des travaux et d’évaluer les éventuelles difficultés qui pourraient affecter leur progression.

Un axe stratégique pour les deux provinces

La RN1 Tshikapa-Kananga constitue un axe routier majeur pour la mobilité des personnes et des marchandises entre le Kasaï et le Kasaï-Central. Sa réhabilitation et sa modernisation sont donc perçues comme un enjeu important pour les échanges économiques et le désenclavement de plusieurs territoires.

Le marché attribué à Arab Contractors porte sur deux lots : le premier, long de 74 kilomètres, relie Kamuesha à Mbulungu, tandis que le second, d’une longueur de 64 kilomètres, relie Mbulungu à Kananga.

À travers leur concertation, Crispin Mukendi Bukasa et Joseph Kambulu affichent ainsi leur volonté de renforcer le suivi provincial du chantier et d’œuvrer à l’accélération de l’exécution des travaux, conformément aux orientations présidentielles.

Par Lydia Fwamba|Tshikapa