La République démocratique du Congo et la France franchissent une nouvelle étape dans leur coopération aérienne. Les deux pays ont signé un mémorandum d’entente destiné à faire évoluer les conditions de desserte aérienne entre Kinshasa et Paris, avec notamment une augmentation du nombre de vols hebdomadaires autorisés.

À partir d’avril 2027, le nombre de vols pouvant être opérés chaque semaine entre les deux pays passera de 7 à 11 pour chaque partie. Cette évolution doit permettre aux compagnies aériennes de renforcer leur offre sur cette liaison stratégique et, potentiellement, d’envisager le développement de nouvelles dessertes.

L’accord ouvre également la voie à une présence durable d’Air Congo sur la liaison Kinshasa–Paris. À compter du printemps 2027, la compagnie aérienne congolaise pourra poursuivre l’exploitation de cette desserte dans le cadre défini par l’accord aérien conclu entre la RDC et la France.

Pour les voyageurs congolais et français, cette évolution pourrait se traduire par une plus grande diversité de choix et davantage de possibilités de vols directs entre les deux capitales. Une perspective qui concerne aussi bien les déplacements familiaux que les voyages liés aux études, au travail, aux affaires ou au tourisme.

Au-delà de la mobilité des personnes, Kinshasa et Paris entendent également faire de cette évolution un levier pour renforcer les échanges entre les deux pays. Les liaisons aériennes jouent en effet un rôle important dans les relations économiques, culturelles, universitaires et humaines entre la RDC et la France.

Le mémorandum aborde par ailleurs les enjeux liés à l’avenir du transport aérien et à son impact environnemental. La France a proposé l’intégration à l’accord d’engagements en faveur d’une aviation plus durable, en cohérence avec les engagements internationaux pris par les deux pays, notamment dans le cadre de l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI).

Avec cette nouvelle étape, la coopération aérienne entre la RDC et la France entre ainsi dans une phase d’élargissement, avec pour principal enjeu d’accompagner l’augmentation des besoins de mobilité tout en inscrivant le développement du transport aérien dans une perspective plus durable.

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